CYFB Iqaluit
Jean-Pierre Fillion et Pierre Gallant
Collaboration Gilles Boily, Gilles Gauthier et Henrik Nielsen

Gallerie photo des modélisations 3D réalisées pour la scène

Les bâtiments
Version 2 (2018)
	La nouvelle aérogare, optimisée pour les vents dominants et pour la protection du pergélisol.
	Le nouveau centre de sercices communs (combined services building) qui regroupe les escouades incendie, déneigement et entretien.
Scène originale (2014)
	Le fameux aérogare jaune d'Iqaluit. Gracieuseté de Gilles Boily.
	Les nouveaux hangars de Canadian North, en remplacement de ceux incendiés en 2007.
	Le nouvel hangar d'Air Keewatin, spécialisé entre autres en transport médical.
	Ensemble résidences/garage, facilement visible de l'aéroport.
	Les hangars entoilés de Ken Borek (adaptés de la scène FS9)
	Un hangar de maintenance de First Air.
	Le nouveau bâtiment des services aériens.
	Le hangar de maintenance de la GRC.
	Les annexes et bâtiments divers près de l'aérogare (adaptés de la scène FS9).
	Le hangar de réception cargo de First Air.
	Le "gros" hangar de First Air (adapté de la scène FS9).
	La station météo et le lancement d'un ballon sonde.
	Les installations des Forces armées, au sud de la piste (adaptés de la scène FS9).
Les avions
	Le Boeing 767 cargo de First Air, en plein chargement sur le tarmac 1.
	Un Boeing 737 de First Air.
	Un ATR-42 de First Air, près de son hangar de maintenance.
	Un Boeing 737 de Canadian North, avec l'aérogare en arrière-plan.
	Un Dash-8 de Canadian North.
	Un CRJ d'Air Canada Jazz, qui offrait le service Iqaluit-Ottawa.
	Un Dash-8 d'Air Greenland, qui assure la liaison avec le Goënland.
	Le A380 d'Airbus, qui a utilisé CYFB comme base d'essai en conditions hivernales extrèmes.
	Le DC3T de Ken Borek Air.
	Le Lear35 d'évacuation médicale de Air Keewatin.
	Un King Air 350, un King Air 200 et un Cessna 185 amphibie, de l'aviation générale.
	Un Twin Otter de la GRC.
	Deux CF-18 des Forces armées canadiennes. CYFB est une de leurs bases nortiques avancées.
	C-177 des Forces armés en attente d'embarquement de blindés légers.
	Un Twin Otter des Forces armées.
	Deux Ch-146 Griffons (Bell 412).
	Un CH-149 Cormoran (EH-101), souvent affecté au missions de recherche et sauvetage.
	Un Bell 212 d'Hélicoptères Canadiens.
Les navires
	La frégate canadienne HMCS Fredericton, présente en 2007 lors d'un exercice de souveraineté territoriale.
	Le GCC Amunsden, en escale à Iqaluit lors d'une expédition scientifique nordique.
	Le Zélada Desgnagnés, au large d'Iqaluit, déchargeant ses conteneurs qui sont ensuite transportés sur barge jusqu'au rivage.
	Le GCC Henry Larsen, brise-glace affecté à la baie de Frobicher afin d'accélérer l'arrivée printanière des cargos ravitailleurs.
	Le Halvestern Nordic (inspiré du Halvestern) en retrait du rivage pour une opération de déchargement de carburant. Gracieuseté de Henrik Nielsen.
	Le Explorer, navire d'expétition touristique de la National Geographic Society, dont les passagers transitent par Iqaluit. Gracieuseté de Henrik Nielsen.
Divers
	Camion incendie aéroportuaire.
	Équipement aéroportuaire (déglaçage et escalier).
>	Équipement aéroportuaire (déneigement).
	Une mongolfière, en déplacement au-dessus de la baie.
	Les caribous, au nord de la piste.
	Zodiacs en excursion touristique dans la baie.
	Vue d'ensemble, de jour.
	Vue d'ensemble, de nuit.