CYFB Iqaluit
Jean-Pierre Fillion et Pierre Gallant
Collaboration Gilles Boily, Gilles Gauthier et Henrik Nielsen

Gallerie photo des modélisations 3D réalisées pour la scène

Les bâtiments
Version 2 (2018)
| La nouvelle aérogare, optimisée pour les vents dominants et pour la protection du pergélisol.
| Le nouveau centre de sercices communs (combined services building) qui regroupe les escouades incendie, déneigement et entretien.
Scène originale (2014)
| Le fameux aérogare jaune d'Iqaluit. Gracieuseté de Gilles Boily.
| Les nouveaux hangars de Canadian North, en remplacement de ceux incendiés en 2007.
| Le nouvel hangar d'Air Keewatin, spécialisé entre autres en transport médical.
| Ensemble résidences/garage, facilement visible de l'aéroport.
| Les hangars entoilés de Ken Borek (adaptés de la scène FS9)
| Un hangar de maintenance de First Air.
| Le nouveau bâtiment des services aériens.
| Le hangar de maintenance de la GRC.
| Les annexes et bâtiments divers près de l'aérogare (adaptés de la scène FS9).
| Le hangar de réception cargo de First Air.
| Le "gros" hangar de First Air (adapté de la scène FS9).
| La station météo et le lancement d'un ballon sonde.
| Les installations des Forces armées, au sud de la piste (adaptés de la scène FS9).
Les avions
| Le Boeing 767 cargo de First Air, en plein chargement sur le tarmac 1.
| Un Boeing 737 de First Air.
| Un ATR-42 de First Air, près de son hangar de maintenance.
| Un Boeing 737 de Canadian North, avec l'aérogare en arrière-plan.
| Un Dash-8 de Canadian North.
| Un CRJ d'Air Canada Jazz, qui offrait le service Iqaluit-Ottawa.
| Un Dash-8 d'Air Greenland, qui assure la liaison avec le Goënland.
| Le A380 d'Airbus, qui a utilisé CYFB comme base d'essai en conditions hivernales extrèmes.
| Le DC3T de Ken Borek Air.
| Le Lear35 d'évacuation médicale de Air Keewatin.
| Un King Air 350, un King Air 200 et un Cessna 185 amphibie, de l'aviation générale.
| Un Twin Otter de la GRC.
| Deux CF-18 des Forces armées canadiennes. CYFB est une de leurs bases nortiques avancées.
| C-177 des Forces armés en attente d'embarquement de blindés légers.
| Un Twin Otter des Forces armées.
| Deux Ch-146 Griffons (Bell 412).
| Un CH-149 Cormoran (EH-101), souvent affecté au missions de recherche et sauvetage.
| Un Bell 212 d'Hélicoptères Canadiens.
Les navires
| La frégate canadienne HMCS Fredericton, présente en 2007 lors d'un exercice de souveraineté territoriale.
| Le GCC Amunsden, en escale à Iqaluit lors d'une expédition scientifique nordique.
| Le Zélada Desgnagnés, au large d'Iqaluit, déchargeant ses conteneurs qui sont ensuite transportés sur barge jusqu'au rivage.
| Le GCC Henry Larsen, brise-glace affecté à la baie de Frobicher afin d'accélérer l'arrivée printanière des cargos ravitailleurs.
| Le Halvestern Nordic (inspiré du Halvestern) en retrait du rivage pour une opération de déchargement de carburant. Gracieuseté de Henrik Nielsen.
| Le Explorer, navire d'expétition touristique de la National Geographic Society, dont les passagers transitent par Iqaluit. Gracieuseté de Henrik Nielsen.
Divers
| Camion incendie aéroportuaire.
| Équipement aéroportuaire (déglaçage et escalier).
> | Équipement aéroportuaire (déneigement).
| Une mongolfière, en déplacement au-dessus de la baie.
| Les caribous, au nord de la piste.
| Zodiacs en excursion touristique dans la baie.
| Vue d'ensemble, de jour.
| Vue d'ensemble, de nuit.