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Phares du Saint-Laurent en 3D


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Ces phares ont été modélisés pour les simulateurs de vol FS2020 et FS2024 afin que les pilotes virtuels les voient tels qu'en réalité (présente ou passée!).

Suite à l'assemblée générale annuelle 2026 des Amis des phares du Saint-Laurent j'ai pris connaissance de nouvelles informations et photos, surtout provenant des sites Phares du Saint-Laurent, de François Prévost, et Chasseur de phares, de Patrick Matte. Il me manquait cependant une motivation pour faire la refonte de mes phares. Celle-ci vint après que j'aie réussi à importer mes modèles 3D dans mon site web, dans cette nouvelle page que vous visionnez présentement. Étant désormais disponibles au plus grand nombre (pas seulement aux pilotes virtuels!) je décidai donc d'entreprendre la correction de mes phares.

>>> Les phares marqués d'un astérisque (*) ont été corrigés et peuvent être considérés comme fidèles à la réalité. Les autres sont en cours de révision.
>>> Les phares marqués d'un double astérisque (**) sont corrigés mais la bâtisse qui leur est directement annexée ne l'est pas encore.
>>> Même en version corrigée, plusieurs phares ont une architecture semblable (mais se différentient par certais détails...).
>>> Les phares corrigés sont à l'échelle mais elle n'est pas considérée dans l'affichage 3D de cette page. C'est pouruoi les hauteurs sont indiquées, en pieds et en mêtres.
>>> La plupart sont présentés avec leur revêtement d'origine, donc à l'époque de leur construction. Plusieurs ont défraichi depuis...




Chaudière-Appalaches
Côte-de-Beaupré
Bas-Saint-Laurent
Charlevoix
Saguenay
Côte-Nord
Anticosti
Gaspésie
Iles-de-la-Madeleine
Saint-Pierre-et-Miquelon

Voir aussi mes Navires en 3D

>>> Accueil jpfil.com

 

CHAUDIÈRE-APPALACHES

Pilier de Pierre (*)
52' 16 m



CÔTE-DE-BEAUPRÉ
Cap-Brulé, pilier sud (*)
92' 28 m


Cap-Brulé, pilier nord (*)
111' 34m



BAS-SAINT-LAURENT
Ile-du-Pot-de-Vie (*)
37' 12 m

Ile Bicquette (*)
NOTE J'y suis allé une fois avec le gardien Patrice Thibault. J'ai encore le petit sac de duvet d'eider que j'en avais rapporté!

65' 20 m

Ile-Verte (*)
NOTE On avait laissé nos vélos au village et avions traversé en vélo pour une nuit dans la maison du gardien. J'avais resoufflé le pneu de la voiture de la gestionnaire avec... ma pompe à vélo!

On entendait les vagues mais le fleuve était parfaitement calme. Mystère! Pas tant que ça; en lisant la carte maritime on pouvait voir les zones de clapotis, rencontre entre différents courants, entre l'ile et Tadoussac, qui créent les vagues qu'on entend.

55' 17 m

Pointe-au-Père (*)
NOTE Pendant quelques années j'ai été directeur du Musée de la Mer de Pointe-au-Père, qui avait aussi le mandat de gestion des activités d'interprétation du phare et de ses dépendances.

Lors es pauses café, hors saison touristique, je faisais des concours de montée-descente du phare!

108' 33 m


CHARLEVOIX
Pointe-de-la-Prairie, marée basse (*)
70' 21 m
Cap-au-Saumon (*)
46' 14 m

Cap-de-la-Tête-au-Chien, aussi appelé Cap-au-Chien (*)
38' 12 m


CÔTE-NORD
Haut-Fond-Prince, aussi appelé la "Toupie" (*)
88' 27 m

Cap-Bon-Désir (*)
NOTE Tu prends le sentier près du phare et tu descends sur le littoral rocheux. La question n'est pas de savoir si tu vas voir des baleines, mais combien!

47' 14 m

Pointe-des-Monts (*)
NOTE Le phare est spectaculaire mais le paysage aussi.

Sur la route qui y mène, j'entrevois des taches bleues dans la broussaille. Je vais voir : des bleuets sauvages. Plein les plans. J'ai passé au moins vingt minutes, assis sur mon petit banc de camping, à tourner en rond et en mangeant... des... miam... bleuets!

89' 27 m

Corossol (*)
NOTE Pendant ma période au Musée de la Mer, près du phare de Pointe-au-Père, son gardien officiel, Armand Lafrance, était encore en fonction sur le site. Il en fut le dernier gardien. Il me racontait souvent ses séjours dans d'autres phares, dont celui du Corossol.

47' 14 m

Ile-Sainte-Marie (*)
29' 9 m


Ile-Rouge (*)
51' 15 m

Ile-du-Grand-Caoui (*)
47' 14 m

Ile-aux-Oeufs (*)
47' 14 m

Petite-Ile-au-Marteau (*)
38' 12 m

Ile-Plate (*)
33' 10 m

Ile-aux-Perroquets (*)
40' 12 m


SAGUENAY

Cap-au-Leste (*)
26' 8 m


GASPÉSIE
Pointe-Métis (*)
82' 25 m

Matane (**)
67' 20 m

Cap-Chat (**)
44' 14 m

Cap-Gaspé (*)
NOTE Le site du phare est spectaculaire, surtout après une superbe marche en toute tranquilité le long de la péninsule.

42' 13 m

Cap-Blanc (Percé) (*)
38' 11 m

Cap-Madeleine (*)
NOTE Comme biologiste de la faune, je fus pendant trois ans responsable d'une zone qui se terminait à Rivière-Madeleine, tout près de ce phare.

55' 17 m

La Martre (*)
63' 19 m

Pointe-Renommée (**)
47' 14 m

Cap-des-Rosiers (*)
112' 34 m

Cap-d'Espoir (*)
37' 11 m
 

ANTICOSTI

Pointe-Sud-Ouest (*)
NOTE Modélisé tel que je me souviens l'avoir vu en 2010. À l'intérieur il ne restait que des poutres calcinées, vestiges d'escaliers et de planchers laissées par l'incendie de 1959. Originellement il resssemblait à celui de Pointe-des-Monts. Le sommet s'est effondré en 2011.

La modélisation l'embellit quelque peu car il est actuellement dans un état plutôt... fantomatique (ce qui ajoute à l'ambiance mystérieuse du site!).

75' 23 m

Pointe-Sud (Escarpement Bagot)
NOTE Un jour j'irai le voir...


Pointe-Carleton
NOTE Ce phare a accompagné nos soupers lorsque le site était occupé pour la villégiature. Beau soleil, les baleines au raz du "reef"... la belle vie quoi!


Baie Gamache (Port-Menier)

Pointe-Nord (Cap-Rabast)


ILES-DE-LA-MADELEINE
NOTE
À la demande d'un ami madelinot pilote virtuel.

Cap-Alright

Ile Brion

Rocher-aux-Oiseaux

Borgo

Anse à la cabane

Ile d'Entrée


SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON
NOTE À la demande d'un ami pilote virtuel de là-bas.

Galantry

Petit Rocher

Cap Blanc

Pointe-Plate

Ile-aux-Marins

Pointe-au-Canon

BANC D'ESSAI
Pointe-Sud-Ouest, Anticosti